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硬核玩家来袭!哈弗猛龙即将上市,同狗系列到底有何区别?

发帖时间:2024-10-30 19:28:08

坚持硬派越野路线的硬核哈弗 ,正在打造自己的袭哈城市越野新名片。日前 ,弗猛哈弗旗下新能源龙序列再迎新成员——猛龙 ,龙即列其定位少有的将上新能源越野SUV 。上市后,市同将与哈弗狗序列形成新能源越野SUV 、狗系燃油越野SUV的何区双线布局,进一步强化在城市越野市场的硬核话语权 。早在今年6月份,袭哈哈弗猛龙就以“B26”的弗猛名号频繁曝光,预计在8月底的龙即列成都车展上上市 。哈弗猛龙此次亮相可以说是将上信心十足 ,毕竟不管是市同同序列“老大哥”的哈弗枭龙MAX,还是狗系同定位的哈弗大狗 ,都在销量上交出了不错的成绩单 。其中 ,前者7月交付6,197辆 ,后者交付10,630辆 。在哈弗H6销量固定,短期无法破局的背景下,这两款车型以家族销量第二 、三的表现 ,扛起了家族销量重担。而哈弗猛龙的登场,不仅要延续枭龙MAX的佳绩 ,也要同哈弗大狗形成一定的“购车组合拳”效果。作为新能源越野SUV ,哈弗猛龙最大的看点必然是其搭载了长城最新的Hi4混动技术 ,号称“两驱价格买四驱”,在枭龙MAX身上得到了不错的反馈,能耗和性能表现出色。哈弗猛龙将搭载由1.5T混动专用发动机+双电机组成的插电混动系统 ,发动机最大功率为123千瓦 ,最大扭矩为243牛·米;低功率版本的系统综合功率为278千瓦 ,高功率版本的系统综合功率为282千瓦,系统综合扭矩皆为750牛·米,可支持串并联四驱动力模式。Hi4混动技术的7种动力模式也不曾缺席,包括泥地、雪地 、沙地、四驱等个性化场景 。同时 ,哈弗猛龙还可提供后桥电控式差速锁和前后独立悬架 ,均衡好舒适性和运动体验 ,增强了抓地效果。当然 ,还有更多的越野套件等待车友们去开发 。至于新能源车型最关注的续航状态 ,哈弗猛龙提供19.09千瓦时和27.54千瓦两种规格的动力电池 ,对应的纯电续航里程为102公里和145公里,综合续航在1000公里左右 。馈电油耗分别为5.98升/100公里和6.09升/100公里 ,对比实测平均油耗在10L/100公里的燃油版哈弗大狗,燃油经济优势非常高的  。能够吸引到热衷硬派越野SUV ,但苦于高油耗的车友  。车身尺寸方面 ,哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1916/1822毫米 ,轴距为2738毫米  ,除轴距略低于哈弗枭龙MAX外 ,其余数据都要更胜一筹。尤其是比哈弗枭龙MAX多出近100毫米,头部空间优势明显 。此外,哈弗猛龙的接近角24度 ,离去角30度 ,满载最小离地间隙170毫米,空载最小离地间隙200毫米,涉水深度达到560毫米,最大爬坡角度可达60度,越野数据还是非常抢眼的 。智能化领域,当前可知的是,哈弗猛龙将采用新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2 。其最大的亮点就是被官方称为“1+2=N”的硬件配置和人机互动体验。语音功能可覆盖900多个功能场景 ,基本做到了对车机内所有配置的语音控制。并对识别率和人性化升级,增强了反应速度,可对不同区域内乘客的需求 ,提供位置识别指令功能 ,人机互动体验还是比较棒的。在看到这款车型时,很多车友都十分疑惑 ,哈弗猛龙与同样硬核的哈弗狗系列到底有何区别 。实际上 ,不同序列的两款车型还是有着颇多的差异。首先就是定位,别看都是越野车型,但狗系列强调的3/4刻度轻越野细分市场,场景限定在城市与周围郊区,路况一般以公路为主 ,主要是满足那些想要挽回“失去三年”的车友的需求 。强调精致与小资生活,帮助用户打造丰富多彩的户外露营生活。而哈弗猛龙则更为狂野 ,这从其提供的7种动力模式上也能看出一二 ,主打的多元化,适应场景更复杂 ,也更符合传统老派越野玩家的需求 ,操控乐趣会更强 。如果将越野分级,狗系列更适合初级玩家 ,兼顾城市与基础的越野场景 。哈弗猛龙则是老鸟专属,表现更硬核。同时,在动力模式上 ,别看狗序列提供了哈弗大狗PHEV版本,可双方还是有较大区分度的。其中,哈弗大狗PHEV版本诞生的目标就是“省油”,最低荷电状态油耗为5.82L/100公里,符合电气盛行的主流。但其只能提供前置前驱 ,操控乐趣少了不少 。而哈弗猛龙搭载长城最新的Hi4混动技术,强调的就是用“两驱价格买四驱” ,操控是其灵魂优势 ,能够兼顾油耗与性能。当然 ,最重要的还是价格。虽说哈弗猛龙的价格还没有公布,但官方宣称其定位高于枭龙MAX,预计定价在20万元左右 ,这肯定要比扎根在15万区间的狗系列要高一个档次  。在新能源高举大旗的大环境下 ,哈弗专精于中低端越野SUV市场,并能引导新能源力量进入到越野市场,还是非常惊喜的 ,在市场中也很少有对标的车型 ,盈利空间颇高。

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